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上海天皋電氣有限公司
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  • 解析新型滑接輸電裝置DHG裝置的安裝工藝 安徽淮北張莊礦矸石熱電廠灰渣沉淀池上移動(dòng)式抓斗式起重機(jī)的供電系統(tǒng)采用DHG安全滑動(dòng)電力傳導(dǎo)裝置（以下簡(jiǎn)稱(chēng)DHG裝置），是引進(jìn)國(guó)外新技術(shù)生產(chǎn)的一種全新移動(dòng)供電裝置。與傳統(tǒng)的鋼制滑觸線(xiàn)供電方式相比較，具有安全、可靠，占用空間小，適用范圍廣，承載電流大?室內(nèi)、外均可使用，安裝簡(jiǎn)便，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。本文對(duì)結(jié)構(gòu)及各組成部分的作用、工作原理、施工及調(diào)試方法作簡(jiǎn)要介紹。1結(jié)構(gòu)及各組成部分的作用部件名稱(chēng)，輸電
    發(fā)布時(shí)間：2025-04-14 17:01 點(diǎn)擊次數(shù)：36 次
  • 淺談吊車(chē)供電安全滑觸線(xiàn)的設(shè)計(jì)與選型 0 概述安全式滑觸線(xiàn)是一種"#年代末發(fā)展起來(lái)，應(yīng)用廣泛的吊車(chē)起重機(jī)供電線(xiàn)路。其導(dǎo)體材料多采用鍍鋅鋼、銅材和經(jīng)過(guò)防腐處理的鋁合金，在造型上采用了.型結(jié)構(gòu)，外面罩有阻燃型塑料絕緣安全罩。安全式滑觸線(xiàn)與裸型鋼滑觸線(xiàn)相比，具有以下特點(diǎn)：（1）安全式滑觸線(xiàn)的集電器是在不銹鋼N型槽內(nèi)滑行，其接觸可靠，輸送容量大，供電質(zhì)量高。(2)安全式滑觸線(xiàn)導(dǎo)體鑲嵌在絕緣殼體內(nèi)，可避免相間短路、單相接地及人身觸電事故。(3)
    發(fā)布時(shí)間：2025-04-09 15:51 點(diǎn)擊次數(shù)：62 次
  • 淺談安全供電滑觸線(xiàn)如何改進(jìn) 安全供電滑觸線(xiàn)用于行車(chē)移動(dòng)供電，其安裝簡(jiǎn)便，可防止觸電，是替代裸露角鋼滑觸線(xiàn)的換代產(chǎn)品，但在使用中還存在一定的缺陷。我單位在使用安全供電滑觸線(xiàn)時(shí)經(jīng)常發(fā)生行車(chē)突停故障。檢查發(fā)現(xiàn)，行車(chē)在運(yùn)行到兩段滑觸線(xiàn)接縫處時(shí)，有時(shí)兩只集電器同時(shí)與滑觸線(xiàn)接觸**，造成停車(chē)。這時(shí)只要將其中一只集電器撥弄一下即可消除故障。因此，我們對(duì)集電器的安裝加以改進(jìn)，加裝兩只集電器，每?jī)芍灰唤M，并將兩組集電器的間距加大到3.以上，
    發(fā)布時(shí)間：2025-04-06 16:49 點(diǎn)擊次數(shù)：26 次
  • 門(mén)(橋)式起重機(jī)集電器的 技術(shù)改造與效益分析 哈爾濱鐵路局滿(mǎn)洲里站換裝所目前使用的門(mén)（橋）式起重機(jī)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)門(mén)、橋吊）是一種常見(jiàn)的軌線(xiàn)受電方式的電動(dòng)機(jī)械，其集電裝置大多采用無(wú)軌電車(chē)用集電器，或者是在此集電器基礎(chǔ)上改造的變型產(chǎn)品。這類(lèi)集電裝置主要由集電桿、滑靴、鉸接構(gòu)件、集電桿平衡彈簧、轉(zhuǎn)向裝置或正反向推拉桿等組成。現(xiàn)有類(lèi)似產(chǎn)品使用中均不同程度地存在以下問(wèn)題:由于滑靴球鉸磨損，當(dāng)滑線(xiàn)接頭截面驟變，滑線(xiàn)吊線(xiàn)夾傾斜和在風(fēng)力作用下滑線(xiàn)橫向擺動(dòng)，以及
    發(fā)布時(shí)間：2025-04-02 15:31 點(diǎn)擊次數(shù)：46 次
  • 滑觸線(xiàn)故障原因分析 1概述邯鋼原料場(chǎng)共有16臺(tái)堆、取料大車(chē),由9條安全滑觸線(xiàn)供電?；|線(xiàn)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)滑線(xiàn))采用JDCHD-1250型安全滑線(xiàn)。其中一條滑線(xiàn)的長(zhǎng)度為540m,有16組伸縮節(jié);三條長(zhǎng)度為500m,有8組伸縮節(jié);三條長(zhǎng)度492m,7組伸縮節(jié);兩條長(zhǎng)度540m,8組伸縮節(jié)?；€(xiàn)安裝后運(yùn)行至今出現(xiàn)過(guò)以下類(lèi)型的故障:①滑線(xiàn)向上或左右弓起;②滑線(xiàn)整體串動(dòng);③集電器從滑線(xiàn)中脫落引起單相接地、相間短路等;④滑線(xiàn)導(dǎo)電體上有
    發(fā)布時(shí)間：2025-04-01 15:38 點(diǎn)擊次數(shù)：57 次
  • 裝卸橋采用封閉滑線(xiàn)所出現(xiàn)的弊端及相應(yīng)對(duì)策 1引言封閉滑線(xiàn)又名安全滑線(xiàn),是一種安全、經(jīng)濟(jì)的供電裝置,在室內(nèi)短距離移動(dòng)式起重機(jī)上有較廣泛的應(yīng)用。該滑線(xiàn)包括膠木外殼和受電器兩部分。膠木外殼是固定安裝的,其外殼用膠木制做,里面分上、左、右三個(gè)方位放置三根相同規(guī)格的扁銅條,銅條間相互隔離,其配套取電裝置叫受電器。在運(yùn)行中,安裝在起重設(shè)備上的驅(qū)趕架帶動(dòng)受電器在膠木外殼里滑行,進(jìn)行移動(dòng)取電。受電器的塑料外殼,從上、左、右三個(gè)方位分別伸出銅碳刷,銅碳刷分
    發(fā)布時(shí)間：2025-04-01 11:28 點(diǎn)擊次數(shù)：32 次
  • 淺談露天料場(chǎng)移動(dòng)設(shè)備的供電及控制信號(hào)傳輸 0引言目前，在工業(yè)廠礦生產(chǎn)作業(yè)中移動(dòng)機(jī)械設(shè)備的供配電通常采用型鋼式滑觸線(xiàn)或軟電纜懸掛于吊索、滑軌上移動(dòng)的方式進(jìn)行。雖然這些方式較為經(jīng)濟(jì)、簡(jiǎn)單，但存在著對(duì)使用環(huán)境要求較高，移動(dòng)距離有限，電能損耗較大，安全性較低，故障率較高，日常檢修維護(hù)困難等弊端，特別是在室外露天的工況條件下。隨著新技術(shù)、新材料的發(fā)展，安全型滑觸線(xiàn)因其具有安全、節(jié)能、供電質(zhì)量高，運(yùn)行可靠，使用壽命長(zhǎng)，安裝檢修維護(hù)方便，外形美觀緊湊的
    發(fā)布時(shí)間：2025-04-01 11:13 點(diǎn)擊次數(shù)：48 次
  • M16-33型門(mén)機(jī)中心受電器的技術(shù)改造 M16-33型門(mén)座式起重機(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)門(mén)機(jī))的動(dòng)力是由中心受電器(以下簡(jiǎn)稱(chēng)滑環(huán))將碼頭閘箱內(nèi)電力輸送至變幅、起升、回轉(zhuǎn)三大機(jī)構(gòu)的各個(gè)控制電氣柜。隨著門(mén)機(jī)的回轉(zhuǎn)作業(yè),滑環(huán)的作用是為回轉(zhuǎn)工作平臺(tái)上各工作機(jī)構(gòu)傳動(dòng)裝置提供電力?；h(huán)構(gòu)造滑環(huán)由送電滑環(huán)組、信號(hào)滑環(huán)組、支撐座及兩個(gè)傳動(dòng)聯(lián)接盤(pán)等組成,整體高度為1.9m(如圖1)。其中:送電滑環(huán)組高度為0.6m,由回轉(zhuǎn)滑環(huán)(共10環(huán))、滑環(huán)架、滑環(huán)架定位盤(pán)、絕緣
    發(fā)布時(shí)間：2025-03-26 14:38 點(diǎn)擊次數(shù)：47 次
  • 滑觸線(xiàn)在葉輪給煤機(jī)的實(shí)際應(yīng)用和維修 1引言燃煤發(fā)電廠的葉輪給煤機(jī)是給煤系統(tǒng)的前端設(shè)備,其功能是通過(guò)水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)的放射狀葉輪的旋轉(zhuǎn)和縱向軌道的移動(dòng),將煤溝平臺(tái)上面的原煤,均勻、連續(xù)地?fù)苈涞捷斆浩?為制粉系統(tǒng)的磨煤機(jī)提供源源不斷的原料,以保證鍋爐的正常運(yùn)行。葉輪給煤機(jī)供電系統(tǒng)傳統(tǒng)采用拖纜供電,后來(lái)改用滑觸線(xiàn)供電方式。近年來(lái),又有一些用戶(hù)將其改回拖纜供電。究其原因,滑觸線(xiàn)的具體安裝應(yīng)用和維護(hù)修理是關(guān)鍵因素所在。本文以QYG-300葉輪
    發(fā)布時(shí)間：2025-03-24 15:46 點(diǎn)擊次數(shù)：54 次
  • 解放J6載貨車(chē)駕駛室焊裝線(xiàn)自行葫蘆運(yùn)輸系統(tǒng) 1前言為提高焊裝車(chē)間解放J6載貨車(chē)的生產(chǎn)組織和物流管理水平，使之實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理，解放J6載貨車(chē)焊裝車(chē)間自行葫蘆運(yùn)輸系統(tǒng)采用自動(dòng)環(huán)行運(yùn)行方式。自行葫蘆運(yùn)輸系統(tǒng)自行小車(chē)采用主車(chē)加副車(chē)結(jié)構(gòu)，它可滿(mǎn)足工件在水平、垂直方向的自由輸送，保證小車(chē)受力均勻，主副小車(chē)均設(shè)耐磨、可靠性高的導(dǎo)向輪，保證小車(chē)運(yùn)行、升降平穩(wěn)，到位停止時(shí)其位置準(zhǔn)確。小車(chē)設(shè)有防撞措施，防止由于電氣故障造成機(jī)械部分損壞。自行小車(chē)具有排除故障離合
    發(fā)布時(shí)間：2025-03-22 10:07 點(diǎn)擊次數(shù)：66 次
  • 淺談重慶軌道交通單軌系統(tǒng)弓網(wǎng)配合的研究及改造 重慶軌道交通2號(hào)線(xiàn)在國(guó)內(nèi)**采用了單軌跨座式軌道交通系統(tǒng)?該工程按較場(chǎng)口—?jiǎng)游飯@段、動(dòng)物園—新山村段兩期工程建設(shè)投運(yùn)?至2006年底?上述一、二期工程已完成?并相繼通車(chē)運(yùn)行。單軌交通系統(tǒng)的接觸網(wǎng)采用的是軌道梁側(cè)面剛性接觸懸掛方式?電壓等級(jí)為直流1500Ｖ?接觸懸掛位于ＰＣ梁中部并被車(chē)體完全包絡(luò)?其接觸線(xiàn)安裝在鋁合金Ｔ型匯流排上?用匯流排及夾板取代了柔性接觸網(wǎng)中的承力索?整個(gè)接觸軌順線(xiàn)路ＰＣ梁方向
    發(fā)布時(shí)間：2025-03-20 14:21 點(diǎn)擊次數(shù)：57 次
  • 起重機(jī)角鋼滑線(xiàn)使用中出現(xiàn)的問(wèn)題及對(duì)策 起重機(jī)屬移動(dòng)機(jī)械被廣泛應(yīng)用在工礦企業(yè)等有起重要求的場(chǎng)所。為不間斷地給起重機(jī)及起重小車(chē)供電電源供電裝置和小車(chē)供電裝置必不可少。常用的供電方式有滑線(xiàn)供電和電纜供電兩大類(lèi)其中滑線(xiàn)類(lèi)又分軟滑線(xiàn)、硬滑線(xiàn)和電車(chē)線(xiàn)三種。角鋼滑線(xiàn)是硬滑線(xiàn)中的一種具有貨源易解決、幾乎不需重復(fù)投資和使用維護(hù)率極低等很多優(yōu)勢(shì)是通用橋式和門(mén)式起重機(jī)*普遍采用的供電裝置。由于對(duì)起重機(jī)角鋼滑線(xiàn)使用和認(rèn)識(shí)存在的不足及設(shè)計(jì)當(dāng)中的考慮不充分很容
    發(fā)布時(shí)間：2025-03-18 15:15 點(diǎn)擊次數(shù)：84 次
  • 淺談原料跨行車(chē)滑觸線(xiàn)受電器應(yīng)用 1現(xiàn)狀原料跨為我廠進(jìn)料區(qū)，由煉鋼廠區(qū)輸送到我們廠的鋼坯主要存放在原料跨，原料跨行車(chē)主要負(fù)責(zé)原料的上線(xiàn)和下線(xiàn)工作。煉鋼廠輸送過(guò)來(lái)的鋼坯品種如果不是所要生產(chǎn)的，就要先用行車(chē)吊下存放，再把要生產(chǎn)的鋼坯吊運(yùn)到輸送輥道上，行車(chē)就是如此反復(fù)的進(jìn)行上線(xiàn)、下線(xiàn)，下線(xiàn)、上線(xiàn)工作。但是如此頻繁的使用行車(chē)，早已經(jīng)超出了行車(chē)原有的設(shè)計(jì)能力。如果行車(chē)出問(wèn)題，不能進(jìn)行正常工作，將直接影響生產(chǎn)的正常運(yùn)行。如果行車(chē)無(wú)法工作，煉鋼
    發(fā)布時(shí)間：2025-03-16 09:57 點(diǎn)擊次數(shù)：81 次
  • 淺談出口俄羅斯起重機(jī)的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng) 0引言隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力越來(lái)越得到世界的認(rèn)可，近年來(lái)我國(guó)起重設(shè)備的出口業(yè)務(wù)顯現(xiàn)出日益增長(zhǎng)的趨勢(shì)。因此，如果我們不了解出口國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，勢(shì)必會(huì)在向用戶(hù)交檢時(shí)遇到極大的麻煩。本文結(jié)合出口俄羅斯MMK鋼廠熱軋5m寬厚板生產(chǎn)線(xiàn)及2mm冷軋板生產(chǎn)線(xiàn)上起重機(jī)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，談一談在出口俄羅斯起重機(jī)時(shí)，在設(shè)計(jì)中應(yīng)該注意的問(wèn)題。1總體設(shè)計(jì)思想出口俄羅斯的起重機(jī)設(shè)計(jì)，尤其是鋼廠生產(chǎn)線(xiàn)上的全部起重機(jī)設(shè)計(jì)，
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  • 五洲國(guó)際碼頭起重機(jī)小車(chē)機(jī)構(gòu)移動(dòng)供電系統(tǒng)的改造 0引言天津五洲國(guó)際集裝箱碼頭有限公司配備有12臺(tái)岸邊集裝箱起重機(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)岸橋)，其小車(chē)機(jī)構(gòu)采用的移動(dòng)供電方式為采用IGUS拖鏈系統(tǒng)，該系統(tǒng)在使用初期由于故障率低、維護(hù)成本低，是國(guó)內(nèi)主要集裝箱碼頭岸橋設(shè)備廣泛采用的移動(dòng)供電系統(tǒng)。近年來(lái)，隨著我公司岸橋設(shè)備使用年限的增加，IGUS拖鏈系統(tǒng)逐漸體現(xiàn)出其在使用上存在的一些弊端，具體表現(xiàn)為:1)拖鏈鏈節(jié)由塑料構(gòu)成，塑料材質(zhì)主體在戶(hù)外海邊鹽霧條件下不可避免地
    發(fā)布時(shí)間：2025-03-12 16:05 點(diǎn)擊次數(shù)：97 次
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