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上海天皋電氣有限公司
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公司新聞
  • 淺談門式與橋式起重機電氣保護系統(tǒng)的檢驗技術(shù) 引言起重機是工業(yè)生產(chǎn)中極為關(guān)鍵的一項設(shè)施，屬于特種設(shè)備。起重機分為門式與橋式，門式起重機基于橋式起重機演變而來，是較為常見的起重機，一般通過在懸架之上懸掛物品來進行起重作業(yè)。1橋式、門式起重機概述橋式、門式起重機都是橋架類型，實際應(yīng)用中將物品吊掛于橋梁上，基于機械結(jié)構(gòu)實際運行達成對物品進行起重、搬運的目標。橋式起重機包含橋架、起重機構(gòu)、司機室、導(dǎo)電裝置、軌道以及小車、橋架運行機構(gòu)等，一般橫架于車間
    發(fā)布時間：2025-06-03 17:18 點擊次數(shù)：2 次
  • 淺談YD-300微機線路監(jiān)控保護裝置在繼電保護測試技術(shù)課程中的應(yīng)用 繼電保護測試技術(shù)是一門理論性、技術(shù)性、實踐性很強的電氣專業(yè)主干課程,主要涉及電力系統(tǒng)繼電保護、微機原理、二次回路等相關(guān)學(xué)科的廣泛內(nèi)容。通過該門課程的學(xué)習(xí)讓學(xué)生掌握繼電保護測試實際操作的知識和技能,使學(xué)生深入了解繼電保護測試技術(shù)的原理與特點,將前序課程融會貫通,讓廣大學(xué)生明確實際工程中的繼電保護裝置故障判斷、檢測和安裝使用等技能的重要性,為電力系統(tǒng)繼電保護以及其他相關(guān)專業(yè)的學(xué)生成為電力系統(tǒng)繼電保護
    發(fā)布時間：2025-06-03 16:58 點擊次數(shù)：1 次
  • 淺談繼電保護裝置自動化測試系統(tǒng)的設(shè)計 繼電保護設(shè)備是電力系統(tǒng)*重要的組成部分之一，隨著微機型繼電保護設(shè)備在電網(wǎng)中的普遍應(yīng)用，對此類設(shè)備的系統(tǒng)測試、出廠測試、現(xiàn)場安裝調(diào)試檢驗和定期檢驗，且已成為其運行和維護中比較頻繁的一項重要任務(wù)[1]。雖然目前各種測試儀及相關(guān)的配套軟件己達到實用化的水平，但在測試過程中仍然需要人工頻繁地設(shè)定各項具體試驗參數(shù)，遠沒有達到自動化的水平。鑒于這些問題，并充分考慮到現(xiàn)有的軟件技術(shù)、現(xiàn)場條件、測試儀技術(shù)、通信
    發(fā)布時間：2025-06-01 08:57 點擊次數(shù)：7 次
  • 解析數(shù)字化變電站繼電保護現(xiàn)場檢驗方法 在傳統(tǒng)的繼電保護規(guī)程當中，現(xiàn)場檢驗對于回路正確性問題的關(guān)注度是極為突出的。但在數(shù)字化變電站當中，微機型繼電保護測試儀所輸出的電流、電壓均表現(xiàn)為模擬量形式，導(dǎo)致現(xiàn)場檢驗方法無法與之相適應(yīng)。實踐應(yīng)用經(jīng)驗證實:在現(xiàn)階段繼電保護現(xiàn)場檢驗方法及設(shè)備的影響之下，部分智能IED裝置無法納入現(xiàn)場檢驗反沖，無法進行完整性的回路檢驗，也無法將檢驗具體到對復(fù)雜性二次回路設(shè)備運行范疇當中。為此，有必要結(jié)合數(shù)字化變電站的
    發(fā)布時間：2025-06-01 08:49 點擊次數(shù)：4 次
  • 淺談深圳地鐵 3 號線滑觸線的改進與** 0引言深圳地鐵3號線是深圳軌道交通網(wǎng)絡(luò)中的一條骨干線路，正線全長41.7km，途經(jīng)深圳市福田、羅湖、龍崗三個行政區(qū)，共設(shè)置一段一場（橫崗車輛段、中心公園停車場）。正線及車輛段、廠軌行區(qū)供電制式為第三軌供電，停車列檢線在國內(nèi)**均采用滑觸線的供電方式，其主要目的在控制建設(shè)成本投入的情況下避免電客車維修的高壓安全隱患。本文就新型的供電制式的在實際的應(yīng)用中引發(fā)的安全問題逐一分析，并通過優(yōu)化供電設(shè)備及地鐵
    發(fā)布時間：2025-06-01 08:35 點擊次數(shù)：8 次
  • 淺談汽車廠橋式起重機滑觸線供電方案 1前言橋式起重機作為沖壓車間重要的生產(chǎn)設(shè)備之一，對起重機供電質(zhì)量及可靠性提出了更高要求。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，沖壓車間大量采用橋式起重機進行模具、物料的搬運及更換。由于沖壓車間占地面積較大，導(dǎo)致需要橋式起重機遠距離運行，遠距離作業(yè)時供電產(chǎn)生的電壓降成為影響橋式起重機能否正常作業(yè)的重要因素。本文將對橋式起重機的耗電組成、遠距離供電壓降計算方法、供電方式、設(shè)備可靠性研究等問題進行研究。2橋式起重機耗
    發(fā)布時間：2025-05-29 14:28 點擊次數(shù)：11 次
  • 淺談煉廠焦化裝置抓斗滑觸線改造 0引言在煉油化工行業(yè)中，抓斗是焦化裝置除焦工藝的核心設(shè)備，直接影響整個焦化裝置的高效、平穩(wěn)和長周期運行。煉化企業(yè)傳統(tǒng)的抓斗均采用拖纜滑車型工作方式，普遍存在故障頻繁，維修工作量大等問題。某石化公司焦化裝置除焦池使用4臺BGZ16-31.5型橋式雙梁抓斗，據(jù)統(tǒng)計，自2014年—2017年，4臺抓斗平均每年更換電纜等材料所需材料費約為80萬元人民幣，維保單位人工維護成本為每年71.15萬元人民幣，兩項
    發(fā)布時間：2025-05-27 15:49 點擊次數(shù)：16 次
  • 淺談滑觸線監(jiān)控的控制系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn) ０引言滑觸線系統(tǒng)主要由支持結(jié)構(gòu)、滑觸線本體及附件、集電小車、防護罩、接地扁銅、控制柜等組成［１］。生產(chǎn)現(xiàn)場滑觸線距離較長，架空安裝，當滑觸線表面有積炭或臟污時難以及時發(fā)現(xiàn)，對設(shè)備用電安全產(chǎn)生很大影響。傳統(tǒng)的滑觸線檢查需要人工登高，增加了滑觸線維護的難度和危險性，因此設(shè)計一種方便、快捷的滑觸線監(jiān)測裝置能夠?qū)υO(shè)備的穩(wěn)定運行起到積極作用。１設(shè)備組成１．１硬件組成（１）斷路器：防止裝置過流及短路。（２）變
    發(fā)布時間：2025-05-23 10:26 點擊次數(shù)：22 次
  • 淺談如何有效避免“油改電”輪胎吊受電弓與滑觸線終端刮碰 隨著集裝箱碼頭“油改電”輪胎式集裝箱龍門起重機（以下簡稱“輪胎吊”）的推廣和應(yīng)用，輪胎吊驅(qū)動系統(tǒng)由傳統(tǒng)的高能耗、高污染的柴油驅(qū)動模式轉(zhuǎn)變?yōu)榍鍧嵉氖须婒?qū)動模式，在節(jié)能減排、低碳環(huán)保等方面產(chǎn)生顯著的社會效益和經(jīng)濟效益。不過，“油改電”輪胎吊也存在一些弊端，主要是在運行過程中受電弓可能會與滑觸線終端刮碰，從而引發(fā)安全事故。本文重點介紹有效避免“油改電”輪胎吊受電弓與滑觸線終端刮碰的措施及其應(yīng)用效果。1
    發(fā)布時間：2025-05-19 14:34 點擊次數(shù)：25 次
  • 淺談橋式起重機滑導(dǎo)線的改造 0引言起重機是現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)、交通運輸、基本建設(shè)部門不可缺少的起重設(shè)備，主要用以提升（或下降）和搬移長大笨重貨物；還用于工廠車間裝配大型機器和生產(chǎn)工藝的必要裝備。因此，起重機是減輕工人的繁重體力勞動，提高勞動生產(chǎn)率必不可少的起重設(shè)備。在我廠使用較多的是橋式起重機（也稱“天車”或“行車”）。1行車導(dǎo)電裝置行車在工作過程中大車、小車需要隨時移動，因此當由固定電源供電時，必須利用一套輔助電器或設(shè)備將電能從
    發(fā)布時間：2025-05-04 09:51 點擊次數(shù)：34 次
  • 解析橋式起重機集電器的并聯(lián)使用 1基本情況我公司現(xiàn)有4臺橋式起重機（行車），均使用DHG型滑線和JD-4-90型集電器.年9月投入運行一段時間后，行車便頻繁的跳閘或啟不動，經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)是滑線或集電器出現(xiàn)了故障，不是滑線槽出現(xiàn)了大量結(jié)疤，就是電刷嚴重接觸**而不能使用。雖然每次換滑線后都進行了校線，但換上去的集電器卻用不上兩三個星期就又壞了。2原因分析產(chǎn)生上述情況的原因并不是選型過小，造成滑線上的用電設(shè)備額定總負荷超過滑線的額定載
    發(fā)布時間：2025-05-04 09:40 點擊次數(shù)：29 次
  • PLC程控HT型電葫蘆輸送機 自行式電葫蘆輸送機是70年代發(fā)展起來的新型輸送設(shè)備。該機廣泛應(yīng)用于汽車、拖拉機、家電、紡織等工廠的加工輸送、儲運的連續(xù)輸送作業(yè)。由于它采用了計算機對整個輸送系統(tǒng)進行程序控制，因而可以自動完成輸送裝置的前進、停止、下降、上升等動作；自動化程度高，線路布置靈活，節(jié)約能源，噪聲小，維修方便，深受工廠和設(shè)計部門的歡迎。一、基本功能、特點及其存在的問題（一）基本功能、特點目前國內(nèi)已有數(shù)家專業(yè)廠生產(chǎn)此類產(chǎn)品
    發(fā)布時間：2025-04-29 10:31 點擊次數(shù)：32 次
  • 橋式起重機滑觸裝置故障原因分析和改造方案 1前言內(nèi)蒙古化肥廠主要動力來源于兩臺產(chǎn)汽量145t／h燃煤高壓鍋爐，兩臺爐日耗煤約910噸，原料煤場3臺橋式起重機承擔(dān)著鍋爐主要上煤任務(wù)。但是，由于建廠時電氣滑接裝置設(shè)計選型不當，自1996年投運以來，滑觸裝置故障頻繁，加上因此而產(chǎn)生的供電質(zhì)量問題，加劇了起重機電氣控制部分和電機的損壞，造成起重機經(jīng)常不能正常工作，威脅鍋爐的正常上煤和全廠安全穩(wěn)定運行。期間，雖幾次小改小革，都不能解決根本問題，隨著
    發(fā)布時間：2025-04-18 17:24 點擊次數(shù)：25 次
  • 淺談橋門式起重機供電方式的改進 橋門式起重機的供電方式可分為硬滑線供電和軟電纜供電2大類，其中小車采用軟電纜懸掛式；大車則有5種供電方式，而幾年前只有JDQ－1型1種。這種供電方式常發(fā)生缺相供電現(xiàn)象，圖1中壓縮彈簧3給滑塊5一定推力，由于拉桿4的限定作用，保持電刷2以一定壓力接觸滑線1。當門式起重機B向行駛時，一般受電器工作狀態(tài)比較穩(wěn)定；而A向行駛時，易受滑線較大阻力的影響，導(dǎo)致受電器從滑線上脫落，造成缺相供電，如電流保護器狀
    發(fā)布時間：2025-04-15 16:35 點擊次數(shù)：67 次
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